五征驾驶室正常适宜于工程车及中短途物流运载。该驾驶室作为铁路运载车进行短距离工作，还存在顶风面积小，奥驰M系车棚，超低油耗的特点。
五征驾驶室结合中国实际使用工况，开发的一款适应性重卡驾驶室。该车型驾驶室前悬短，通过性好，结构成熟，可靠性高，性价比高，现已成为国内工程及矿用自卸市场的标杆驾驶室。
五征驾驶室结构紧凑、小巧灵活，外宽仅2204mm，在国内同类车中驾驶室最窄，机动灵活性好，更适合城区、山路及矿山作业，济源奥驰，如：城市渣土运输等。工程车向小驾驶室发展一直是国际趋势。
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据了解，奥驰D系车棚，2015年，五征积极组织各部门开展改善活动，全年共开展集团层面自主调研4次 奥驰驾驶室，完成21个改善课题，奥驰T系车棚，年可节约资金1155.82万元；完成QC改善项目207个，年可节约资金358万元。各改善小组以提升效率、提升质量，降低成本为目标，运用先进的管理方法、手段、工具解决了管理过程中一些问题。
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