近日，全国政协副主xi王家瑞一行来五征视察工作。对五征在产业结构调整、产品创新升级方面取得的成绩给予高度评价。省政协副主xi雷建国，市领导杨军、刘加顺、高杰，县领导马维强、刘祥龙、王华鹏陪同活动。
姜卫东董事长陪同王家瑞一行参观了五征会展中心，并介绍了五征的发展情况。他说，五征积极响应中央转方式、调结构号召，高度重视人才引进培养工作，积极引进先进技术，企业研发能力、装备制造能力实现了质的飞跃，形成了六大产业齐头并进的发展格局。公司还积极实施国际化战略，已经与60多个国家建立了技术合作与经贸关系。
五征驾驶室正常适宜于工程车及中短途物流运载。该驾驶室作为铁路运载车进行短距离工作，还存在顶风面积小，超低油耗的特点。
五征驾驶室结合中国实际使用工况，开发的一款适应性重卡驾驶室。该车型驾驶室前悬短，通过性好，结构成熟，南阳五征车棚，可靠性高，性价比高，现已成为国内工程及矿用自卸市场的标杆驾驶室。
五征驾驶室结构紧凑、小巧灵活，外宽仅2204mm，在国内同类车中驾驶室最窄，机动灵活性好，更适合城区、山路及矿山作业，如：城市渣土运输等。工程车向小驾驶室发展一直是国际趋势。
五征驾驶室的连杆螺栓松脱后，亦造成活塞惯性顶碰气缸盖，应选用合格螺栓，五征车棚供应商，按要求上紧，禁止使用旧螺栓。在维修或装配时，不小心将小螺丝、螺帽或螺钉掉入进气管或活塞上或吸气时吸入气缸，或小垫片粘在缸盖下面。
安装缸盖时没注意留在山燃烧室内，发动车后出现异响，使活塞顶与气缸盖碰撞。驾驶室的孔式喷油器的工作原理喷油泵输出的高压柴油由进油接头经过在喷油器体与针阀体的油道孔进入针阀中部高压油腔。
五征驾驶室油压作用在针阀的承压锥面上，形成一个向上的轴向推力。
五征驾驶室车架总成的副梁延伸到车架尾部，后尾梁由过去的与上下翼面连接改为与腹板连接，五征车棚生产厂家，消除了车架上翼面的铆钉和螺栓，给改装带来了极大的方便，上装的副梁尾部无需要再切割或加工。
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