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钢结构防腐漆实际使用过程中,由于设备构件的结构或施工环境条件的限制,喷砂除锈不方便或不慎会留下腐蚀隐患;或因气候湿度变化,基材表面有不易察觉的凝露或返锈,涂装后也很快产生锈蚀循环严重影响涂膜寿命,因而在设备构件的全寿命使用过程中,直接间接所付出的防腐成本是十分昂贵的。因而在防腐漆的选择上有着至关重要的关键

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由于船舶涂装有其自身的特点,因此船舶漆也应具有一定的特性。

船舶的庞大决定了船舶漆必须能在常温下干燥。需要加热烘干的油漆就不适合作为船舶漆。

船舶漆的施工面积大,丙烯酸聚氨酯漆厂家,因此油漆应当适合于高压无气喷涂作业。

船舶的某些区域施工比较困难,因此希望一次涂装能达到较高的膜厚,故往往需要厚膜型油漆。

船舶的水下部位往往需要进行阴极保护,因此,用于船体水下部位的油漆需要有较好的耐电位性、耐碱性。以油为原料或以油改性的油漆易产生皂化作用,不适合制造水线以下用的油漆。

船舶从防火安全角度出发,要求机舱内部、上层建筑内部的油漆不易燃烧,且一旦燃烧时也不会放出过量的烟。因此,生产丙烯酸聚氨酯漆,硝基漆、氯化橡胶漆均不适宜作为船舶舱内装饰油漆。



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