所谓十年磨一剑。十年的时光已经过去，对于奥驰汽车来说，这十年承载了企业的梦想，更记录了企业的成长。在发布会启动前，五征集团总经理姜文娟分享了她与汽车的结缘、去美国的求学研究汽车，再到与奥驰汽车一起坚守的经历，将其对汽车的热爱、追求和坚持娓娓道来。一如姜总的坚持，从2006年收购飞碟汽车开始，山东五征集团有限公司就着力打造奥驰汽车在卡车领域的领军地位，历经十余年的发展，奥驰汽车产品谱系日臻完善，技术优势和性价比优势凸现，并以“关注卡车人，专注造卡车”为理念致力于打造轻松货运体验，成为轻松货运开创者。
我公司生产的五征奥驰车棚整体模锻成型工字梁前桥，动态前束调整，回正性能提高。底盘车架主辅梁点焊一体冲压成形，做工扎实，强度提高46%以上；车架上翼面采用少孔设计，腹面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重。加强型铸造后桥，承载能力强，通过性好。驻车断气刹，五征驾驶室，双回路保护技术，加装排气辅助制动，行车安全可靠。优化悬挂系统，改进发动机、变速器悬置设计，提高整车舒适性。采用防水接插件，避免线束外露；采用电子式仪表等，提高了电器系统可靠性。优化驾驶室翻转机构，翻转轻便。
发旭生产的五征系列驾驶室正常适宜于工程车及中短途物流运载。该驾驶室作为铁路运载车进行短距离工作，还存在顶风面积小，超低油耗的特点。
五征驾驶室结合中国实际使用工况，开发的一款适应性重卡驾驶室。该车型驾驶室前悬短，通过性好，结构成熟，五征，可靠性高，性价比高，现已成为国内工程及矿用自卸市场的标杆驾驶室。
五征驾驶室结构紧凑、小巧灵活，外宽仅2204mm，五征车棚，在国内同类车中驾驶室最窄，机动灵活性好，更适合城区、山路及矿山作业，如：城市渣土运输等。工程车向小驾驶室发展一直是国际趋势。
五征驾驶室本体彻底依照MAN公司图纸生产，五征车楼，焊装标准，相符欧洲安全法规；冲压件钢板厚度1.2 mm之上，主要骨架钢板厚度1.5-2mm，是国内安全性非常高的驾驶室之一。
五征|发旭配件|五征驾驶室由五莲县发旭农机配件部提供。五征|发旭配件|五征驾驶室是五莲县发旭农机配件部（www.wulianfaxu.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：王启停。
