环氧富锌底漆 环氧云铁中间漆 环氧磷酸锌底漆 环氧防锈底漆 环氧磁漆 环氧煤沥青漆 环氧鳞片漆 环氧地坪漆选择“海乐”牌
环氧树脂的耐热温度是多少？看具体要求了，环氧树脂也有很多种类的。
而且如果是短时间的话，220-230C没有太大问题，超过就开始要分解了。
如果长时间的话建议低于Tg温度使用，因为高于Tg时分子运动加大，物理性能下降，化学活性上升。
色号对照表是德国的一种色卡品牌，这种色卡在国际上广泛通用，又称RAL国际色卡，中文译为:劳尔色卡.
自从1927年，当RAL涉入色彩时，就创建了一种统一的语言，为丰富多彩的颜色建立标准统计和命名，这些标准在世界范围内被广泛的理解和应用。 4位数的RAL颜色作为颜色标准已达70年之久，至今为止已发展到200多种。无光 泽的颜色基础色卡为RAL-840HR，有光泽的为841-GL，这些颜色基本色块满足了 大范围的应用，已被许多重要公司及研究机构所使用。RAL-840HR及RAL-841GL 颜色注册都作为颜色样本应用于设计中，日照防腐漆，同时它们也包括了安全和信号色符合 DIN及ISO规定的颜色要求。 RAL设计系统已被发展用于专业色彩设计，防腐漆供应商，对建筑业尤其有用。它包含以一个有规律次序排列的1688种颜色。所以七位数的颜色被划分为单独的RAL颜色，与RAL古典色卡不同的是RAL设计系统的颜色代码不是任意排列的，这七位数颜色显示色度，亮度及色品（颜色的饱和度）HLC的技术测量值。由于颜色编号建立在国 际标准CIE颜色固体上，编码清楚易解，你可找到想选择的任何颜色，是设计者 及其它同颜色有关人员的杰出工具，使用这个系统协调的颜色结合产生将变 十分容易
在海洋环境下钢铁的腐蚀因素分析
在海洋环境中，空气中的盐雾、水分、海水中 电解质浓度、含氧量、微生物，以及海浪、砂石的冲刷作用，对防腐涂层和钢结构都有不同程度的破坏和腐蚀。我国东海海域浅海区海水水质基本情况。 从以上水质情况分析，此海域海水的含盐量、容氧量、有机质浓度都比较高，电阻率较低。这些数据说明海水为钢铁的腐蚀提供了良好的条件。以下就几个主要因素进行分析。
含盐量、Na 浓度、电阻率：这些都会导致海水的导电性增大，腐蚀加速。 溶氧量：溶氧量越大，铁锈生成越快、越多，加速了阳极的腐蚀。特别是桥梁和海上钻井平台的飞溅区，海水的含氧量更高，腐蚀更严重。 pH值：不同海域水质的pH值也有差异，pH值越低的海域，越有利于铁锈的溶解，这将加速电化学反应，腐蚀严重。
潮差区和飞溅区：由于海浪和砂石对这些部位的反复冲击、冲刷、磨损，
干湿交替，海水侵蚀，高浓度盐雾等恶劣条件，对钢结构的腐蚀更为严酷。
海平面以上，暴露在大气中的部位：通常在海平面以上，氟碳防腐漆，8m以下的空间，大气中的盐雾浓度高，氯离子浓度也高。氯离子是一种穿透力极强的腐蚀介质，接触到钢铁表面，便迅速破坏钢铁表面的钝化层，先形成一个小阳极，金属铁溶解，形成一个腐蚀坑，亦称为点腐蚀。盐雾浓度越高，冷凝后的电阻率越低，导电性增大，加速电化学腐蚀。
近年，我国正在建造和准备建造的跨海大桥有：杭州湾跨海大桥、上海长兴岛至崇明岛的长江跨海大桥、舟山群岛跨海大桥、青岛海上大桥、大连旅顺口至烟台的烟大铁路轮渡等。这些都是大型的海上钢结构工程。海洋环境十分严酷，对大型桥梁主体结构的设计使用年限大都要求在100年以上，配套防腐涂料的使用寿命也不低于25年。因此，如何科学地、合理地、正确地设计、选择长效型钢结构配套防腐涂料，需要经过慎重考虑和反复论证，才能作出决定。
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