为为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击，需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量，说白了，弹簧在悬架中就是一个储能元件，但是暂时储存起来还不行，还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉，这是就轮到减振器登场了，液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动，而活塞在缸筒内往复运动时，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。简单的说就是，将动能转化为热能。如果减振器在试验台连续运转几分钟，减振器贮油缸外壁会变得非常热，甚至烫手，就是这样的道理。 减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。莒县双丰橡塑有限公司是一家专业生产橡胶制品、硅胶制品的公司，拥有多年生产加工经验，专业的设备，专业的加工人员，生产的橡胶件、硅胶件质量好、价格便宜，可按客户要求生产或者来图生产，欢迎您拨打我们的电话咨询。
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恒强牌系列减振器适用于各种风机，风机盘管，新风机组，聚氨脂减震块，风机箱，硅胶减震块，水泵，精密仪器，仪表等设备的隔震。可安装于混凝土地面，木地板，钢结构等平面。
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