橡胶减震器被广泛的运用，是因为它利用了橡胶的特性：
1）橡胶具有高弹性和黏弹性；
2）同钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小；
3）橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形；
4）应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能（阻尼），可通过配方设计调整之；
5）橡胶为不可压缩性材料；
6）橡胶形状可以自由选择，牵引橡胶堆，硬度可以通过配方设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的要求。
减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，橡胶堆，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，橡胶堆弹簧，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。
橡胶减震器已广泛应用在各机械工业，航空，航海，精密仪器，交通运输，等许多领域，而且随着科学技术和工业水平的发展，橡胶减震器的种类层出不穷，性能要求越来越高，已成为橡胶工业的一个重要分支，世界各国对减震材料的研究和应用都十分重视，对减震橡胶的生产，使用和测试等形成了较为完善的规范，而中国对减震橡胶的研究起步较晚，许多方面尚未开发，特别是理论研究，结构设计等方面尚需大力发展。
双丰橡胶(图)_橡胶堆采购_橡胶堆由莒县双丰橡塑有限公司提供。双丰橡胶(图)_橡胶堆采购_橡胶堆是莒县双丰橡塑有限公司（www.rzsfrubber.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：史高宇。
