为为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击，需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量，说白了，弹簧在悬架中就是一个储能元件，但是暂时储存起来还不行，还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉，这是就轮到减振器登场了，液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动，而活塞在缸筒内往复运动时，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。简单的说就是，将动能转化为热能。如果减振器在试验台连续运转几分钟，减振器贮油缸外壁会变得非常热，甚至烫手，就是这样的道理。 主要产品：旋转、往复、气门杆油封、O型圈及各种异型特种橡塑杂件。本公司自创建以来，致力于橡塑密封件的开发与研制，建成了具有年产能力5000万件油封和各种异型橡塑件生产线。
公司专业从事减振器设计，生产，安阳隔振基座，销售.拥有完整，科学的质量管理体系，通过 iso9001-2000质量体系 认证，公司拥有先进，专业的生产设备和检测仪器.产品广泛用于:水泵，风机，冷水机组，热泵机组，柴油机组，冲床，锻床等基础的隔振.产品已配套出口美国，韩国，新加坡等国家和地区.
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恒强牌系列减振器适用于各种风机，风机盘管，隔振基座哪家好，新风机组，隔振基座生产厂家，风机箱，水泵，精密仪器，仪表等设备的隔震。可安装于混凝土地面，木地板，钢结构等平面。
很多车主可能在日常汽车保养中，很难注意到减震器的保养。其实减震器的保养还是挺重要的。如果减震器坏掉没有及时修理，这会造成如果汽车在凹凸不平的路上行驶时，车内人员会感到很强烈的颠簸感。所以对于减震器的保养其实是不可缺少的。
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