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8月29日上午8点,奥驰试验车队根据试验大纲要求,在海拔3000米的格尔木盆地进行了冷启动试验,实验结果完全达标,车队接着奔赴昆仑山。经过5个多小时的盘绕跋涉顺利抵达海拔4767米的昆仑山口,队员们将试验车辆放置4小时,确保发动机完全冷透,在不使用发动机辅助与预热装置的状态下进行起动。为确保试验结果,农用三轮驾驶室,试验人员进行了几十次的反复试验验证。

技术人员介绍,奥驰汽车冷启动时间为1秒,无论在平原还是在昆仑山,发动机都能满足奥驰汽车正常工作使用,各项参数均达到试验标准,圆满完成高原冷启动试验。


我公司生产的五征奥驰车棚整体模锻成型工字梁前桥,动态前束调整,回正性能提高。底盘车架主辅梁点焊一体冲压成形,做工扎实,强度提高46%以上;车架上翼面采用少孔设计,腹面孔位标准化,摩托三轮驾驶室,提高车架强度,减轻自重。加强型铸造后桥,承载能力强,通过性好。驻车断气刹,三轮驾驶室,双回路保护技术,加装排气辅助制动,行车安全可靠。优化悬挂系统,改进发动机、变速器悬置设计,提高整车舒适性。采用防水接插件,避免线束外露;采用电子式仪表等,提高了电器系统可靠性。优化驾驶室翻转机构,翻转轻便。

通过十万公里超负荷耐久性试验。


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