油封选择时，需要考虑如下问题：选用油封装配关系是否符合使用要求的装配位置；有压力的情况下，油封是否满足要求的压力；油封旋转方向选择是否正确；选用的油封结构能否满足实际的转速要求；是否将常规油封应用与特殊的使用条件。
油封装配时，要确定油封是否存在装配偏斜或装配失位的情况；油封装配过程中是否出现损伤，油封，包括唇口划伤，弹簧脱落等；安装时导向不足导致翻唇；不合理的装配方式导致的油封变形。
日照北园工贸有限公司是一个专业研发、生产以及销售橡胶密封件为一体的厂家，我们拥有多年生产经验、多名经验丰富的师傅以及专业的生产设备，价格便宜，质量保障。
发动机: 曲轴--曲轴前，后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封，水泵油封，平衡轴油封，机油泵油封...)； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 变速器--变速器前，骨架油封，后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前，后油封)； 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。日照北园工贸有限公司是一个专业研发、生产以及销售橡胶密封件为一体的厂家，我们拥有多年生产经验、多名经验丰富的师傅以及专业的生产设备，价格便宜，汽车油封，质量保障。
在选择油封材料时要考虑的特性：
油封密封材料与密封介质相容，油封密封材料不因密封介质发生溶胀、硬化等现象。
油封密封材料必须要具有很好的耐热性、耐磨性。
油封密封材料要具有适度的弹性，外油封，能适应轴的粗糙度和偏心度变化。
由于橡胶密封材料的配方变化很多，新密封材料不断出现，现有密封材料也不断得到改进。针对目前制造油封最常用的主要是丁腈橡胶、聚丙酸酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯等。
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