油封的结构分为单体和组合两种形式，单体油封的结构极为简单，通常呈圆形。组合式油封的结构相对比较复杂，是由骨架与唇口材料自由组合而成的，组合式油封通常被用来满足特殊的密封需要
油封的分类：
按运动分类有旋转用和往复用油封；
按唇型分类有单唇型、双唇型、复合唇型、特殊型（回流油封）。
油封外缘使油封在腔体孔内固定的同时，油封品牌，起防止流体从油封外周面与腔体内表面的接触面之间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保持配合力的作用。防尘唇是没有与弹簧连接的副唇，起防止尘埃侵入的作用。
油封作为重要的密封件，是机械设备不可缺少的构成部分，在使用油封密封时，安装更换时一定要正确，以免影响油封的密封效果。
1、运转
a、泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，发动机油封，则应停泵检查。
b、泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。
c、泵在运转中，应避免发生抽空现象，油封，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。
d、密封情况要经常检查。运转中，主轴油封，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵检查密封装置。
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