按胶料复合结构分类，可分为纯胶密封条——由单一胶种构成；二复合密封条——由密实胶和发泡海绵胶构成，汽车密封件供应商，经常在密实胶内部在轴线方向包含金属骨架材料；三复合密封条——由两种密实胶(其中一种为浅色)和海绵胶构成，通常在密实胶内部包含金属骨架和增强纤维。四复合密封条——由4种胶料构成的复合密封条，汽车密封件，在绵胶(泡管)的表面又包覆了一层薄薄的保护层胶，从而进一步提高密封件的使用寿命。
高温是橡胶密封件老化失效的最主要因素， 资料表明： 温度每增加10 ℃， 橡胶的老化速率增加2.6倍。当橡胶密封材料受到高温的刺激时， 其内部高聚物的分子链发生断裂， 形成非常活跃的游离基，汽车密封件企业， 这些游离基进一步引起橡胶高分子链的裂解或交联，并使之发生变化， 最后导致橡胶高分子材料老化变质。老化会造成橡胶材料中不可恢复的残余累积变形增加， 即弹性变形降低， 从而导致密封能力下降，最终造成泄漏。导弹在高原荒漠和东南沿海地区，橡胶件都会受到高温的影响， 如果在高温条件下时间过长， 橡胶密封就会失效。
汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，汽车密封件厂，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。
建议适用温度范围：PVC材质 -20 °F - 150 °F (-29℃ - 65.5℃)
EPDM材质 -40 °F - 248 °F (-40℃ - 120℃)
内部金属夹具材料：钢丝或钢片
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