减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，芜湖橡胶堆，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
虽因驾驶方法和行驶地点不同而不同，橡胶堆加工厂，一般行驶20000万公里后，就要更换减震器。当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减。如果轮胎面有磨损不匀的痕迹，就表示减震器磨损。普遍的磨损会影响减震器的密封。磨损时，橡胶堆报价，液体将会从减震器漏泄出来。莒县双丰橡塑有限公司
在行驶一段时间后，可以用手去触摸一下减震器是否有烫感，如果没有就说明减震器有可能坏掉了。还有一种方法就是用手用力往下按汽车的保险杠，如果汽车可以弹动两到三次，说明减震器的工作效果还是不错的。如果汽车没有弹动，那说明减震器坏了。这种方法还是比较方便准确的。莒县双丰橡塑有限公司是一家专业生产橡胶制品、硅胶制品的公司。
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